Ремонт дорог в Власихе

Отправьте заявку прямо сейчас и мы создадим для вас высококачественное покрытие из асфальта!

Мы в рейтинге надежных партнеров

ООО «НЬЮ РОУД» включена в «Рейтинг надежных партнеров рекомендованных к сотрудничеству».

Аналитика проведена среди 8525 предприятий отрасли 42.11 (ОКВЭД) и региона Центральный федеральный округ на основании официальных данных Росстат и ФНС России.

По итогам экспертной оценки финансово-экономических показателей предприятия и отрасли, организация отнесена к числу рекомендованных.

Письмо от генерального директора Центра аналитических исследований

Наша деятельность застрахована на 1 000 000 р.

Деятельность ООО «НЬЮ РОУД» застрахована по договору страхования гражданской ответственности и финансовых рисков членов саморегулируемых организаций.

Полис страхования гражданской ответственности и финансовых рисков членов саморегулируемых организаций на случай причинения вреда вследствие недостатков работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства.

Страховые случаи: Причинение вреда жизни или здоровью третьих лиц, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, объектам культурного наследия памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, животным, растениям и охружающей среде вследствие недостатков работ, которые оказывают влияние безопасность объектов капитального строительства.

Страховая сумма: 1 000 000 р.

Копия страхового полиса

Для чего нужно проводить ремонт дороги?

Непосредственно ремонт участка автомобильной дороги направлен на восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик трассы. Благодаря этому улучшается сцепление поверхности, она становится более ровной. Регулярный ремонт дорожного полотна необходим для обеспечения безопасности движения. Также он замедляет разрушение покрытия. Поэтому ремонт автомобильных дорог необходим, чтобы поддержать инфраструктуру и избежать необходимости строительства новых трасс. Ведь со снижением пропускной способности одного шоссе будут возрастать нагрузки на другие.

Какие виды ремонта бывают

Необходимо отметить, что ремонт дорожного покрытия может быть представлен разными видами. Речь идёт о следующем:

1. Текущий ремонт дороги. По сути, это ликвидация небольших деформаций, микротрещин, постановка заплат, устранение последствий ДТП и прочего. Такой дорожный ремонт иногда рассматривают как часть общего комплекса мер по восстановлению целостности покрытия. Иногда входит в содержание трассы.
2. Средний ремонт дорог в Власихе. К нему уже относятся более серьёзные мероприятия. Часто сюда же включается ямочный ремонт. Проводящиеся мероприятия не связаны, в отличие от предыдущей разновидности, с форс-мажорами. Как правило, составляются сметы, учитывается, сколько стоит ремонт дороги, работы проводятся планово.
3. Капитальный ремонт дорожного покрытия, цена за м2 в этом случае будет по понятным причинам наиболее высокой. В среднем должен проводиться каждые 10-12 лет. Конкретика зависит от вида дорожной одежды, её состояния, характера трассы, уровни нагрузки, специфики эксплуатации.

На что нужно обращать внимание?

Дорожное строительство и ремонт требуют грамотного комплексного подхода. Необходимо уделить внимание следующему:

1. Подбор организации по ремонту дорог. Очень важно, чтобы было необходимый опыт в выполнении такого рода работ.
2. Цена ремонта дорожного покрытия. Необходимо составить смету, рассчитать, из чего именно складывается конечная сумма, сколько будет за км в области. Район имеет значение, поскольку от него часто зависит вид автомобильной трассы и интенсивность движения.
3. Время года. Оно влияет на характер транспортной нагрузки и на то, какие технологии можно будет использовать, подойдёт ли холодное асфальтирование или только горячее.
4. Материал. Существуют разные марки асфальта. Чтобы ремонтные работы или строительство такого объекта как федеральная трасса проходило по регламенту, необходимо учитывать состояние верхнего слоя. Проведение ремонта, подбор материала невозможны без тщательного анализа.
5. Характер поставленной задачи. Обеспечить безопасное движение можно разными методами. Поэтому специалисты компании, которая оказывает услуги по ремонту дорожного полотна, обычно создают проект. Он нужен не только для того, чтобы организация могла выиграть тендер на восстановление конкретных улиц. В нём описан порядок, в котором будет выполняться ремонт.

При укладке асфальтобетонной смеси нужно учитывать множество деталей. Это не только эксплуатационная нагрузка, необходимость благоустроить прилегающую территорию, но и разметка, освещение. Часто при проведении ремонтных работ требуется сооружение ограждения. Иногда вместе с ликвидацией трещин нужно установить дорожные знаки. Особое внимание нужно уделить переходам в другие трассы, которые сообщаются с ремонтируемой.

Дренажные работы

Многие ошибочно предполагают, что качественный ремонт дороги производится в основном на самой трассе. Недостаточно просто положить новый асфальтовый слой. Необходимо также провести дренажные работы. Это требуется для обеспечения надлежащего содержания трассы в будущем. Причём такие работы нужны на протяжении всего участка трассы, который подлежит ремонту. То есть по километрам не должно быть разрыва.

Когда необходим капитальный ремонт дороги?

Согласно существующим регламентам, проведение капитального ремонта дороги требуется, когда повреждено не меньше 12-15% от общего размера трассы. В остальных случаях проводится текущий ремонт. Часто службы прибегают к ямочному. Он позволяет восстановить полотно и обеспечить достаточную безопасность дорожного движения. Однако если ямочный ремонт не дал нужного результата, нецелесообразен по экономическим причинам, а также если на одном и том же участке его требуется проводить слишком часто, то показан капитальный.

Стоит отметить, что он стоит дороже, но и результат будет держаться дольше. Также при проведении капитального ремонта восстановлению подлежит вся инфраструктура. Это касается разметки, дорожных знаков и светофоров, ограждений, в некоторых случаях — даже газона.

Профилактика ремонта 

Поскольку капитальный ремонт стоит довольно дорого, выгоднее заниматься его профилактикой. Поэтому нужно избегать:

1. Пропусков сроков текущего ремонта.
2. Чрезмерной нагрузки на трассу, особенно если конкретное полотно не рассчитано на определённый вид нагрузки.
3. Дефектов при создании дорожного покрытия. Это имеет особое значение, поскольку такие изъяны впоследствии сложно переделать без значительных вложений. Иногда приходится снимать весь верхних слой и класть асфальт заново.
4. Чрезмерной экономии на материале. Есть нормативные показатели, которые нельзя игнорировать, так как они являются не рекомендациями, а предписаниями, обязательными к выполнению.
5. Нарушении технологии проведения самого ремонта. В данном случае экономия также может негативно сказаться на получаемых результатах.

Компания ООО «Нью Роуд» готова взяться за выполнение ремонта дорог в области. Команда отлично знает регион, понимает, какие именно требования существуют в данной местности для трасс. Также наши специалисты всегда учитывают требования отраслевого и иного нормативно-правового характера. Поэтому со сдачей объекта в эксплуатацию проблем не возникнет.